在买车的时候天窗往往是低配和高配的分水岭配置。我们花了大价钱买了个带天窗的，高配的象征。它的寿命到底有多长呢？其实和我想象中还不太一样。汽车天窗的设计寿命有多长？我查了下资料，天窗它其实是一套机械系统
主要是电动机、密封条、控制单元、本身这块玻璃、天窗开关，还有玻璃下面的遮阳板、导流板、还有滑动机构等等，这么一大堆组合在一起。
能让天窗可以打开关上的电动机，它的设计寿命可以达到2万次循环开关。完全打开，再完全关闭算是一次循环。
汽车用的材质最多的是三元乙丙橡胶，在25℃的条件下使用寿命大概是17.8年。实际的使用过程中，封条的寿命受影响很大的，太阳晒晒也会老化的。
天窗系统中其他的这种构件，比如什么钢化玻璃、天窗滑轨基本上只要不受到外力的，保养得当的情况下，基本上和整辆车子的使用寿命是相同的。
前面说的这些天窗很耐用，20多年、10多年没有问题，但其实还有很多的情况是会让天窗提前折寿的，我给大家一个个分享。
倒不一定说是会溢到车子里面来，很有可能是流到乱七八糟的地方去了，比如说电动机短掉了，比如说天窗滑轨生锈了等等。
车子在开的时候，尤其常颠簸的段，如果把窗户打开或者关上，因为天窗时有些支架部件会处于重叠的状态。
这个震动的厉害有可能会让你支架产生变形，有时候就会关不上、打不开，或者说关上打开的时候有明显的异响，这从某种方面来说也是会折寿的。
在下雨天或者洗车的时候天窗没有关好，酸雨、清洁剂这些都会让天窗内的胶条老化，以及边上的金属生锈。
水流也会顺着天窗导轨流进去会把润滑液给稀释掉，就是我们土话说的黄油，全部都给稀释掉了，那天窗一开「滋啦嘎啦」这种声音全部都来了。
还有一个操作方面的，很容易让天窗提前折寿。很多车主朋友有可能是为了方便，直接就是按一下天窗打开按钮，天窗玻璃往后走。
然后下面那一块遮阳板也直接被天窗玻璃给往后面一起带过去了。这样就方便，不用来两下，手也不用抬起来。
这种搞得多，一方面电动机和前面说的一样，负载有可能会过大。还有一方面，胶条有可能就会被拉坏掉，这个也是会提前折寿的。
相对比较好的办法上车开一段时间，暖风打开了之后，再去把天窗打开会比较好。有些朋友就会问了，那么冷的天谁还开天窗？
其实那个时候还不会是整个天窗打开的，往往是选择后半部分把头翘起来通通风，下雨天防止起雾，或者长时间开热空调，这通风还是有需求的。
最后就是洗车的时候用高压水枪直接对准这个密封圈在那边喷，很容易把这个密封圈给冲变形了，导致车子里面进水。
刚才讲的是一些会让天窗折寿的情形，有些朋友觉得其实好像还好，我来给大家讲讲损失，会碰到什么问题给你们举例一下。
首先最明显的就是天窗坏掉了，这修修坏坏几千到几万块钱，不是换一根雨刮条，天窗的胶条都很贵的，那首先就是钱。
还有就是漏水了，开开心心的坐在那边，或者说是车子停着第二天早上跑到车子里面，座椅一滩水。下雨的时候在车子里面还要撑雨伞，说出去都是笑话了。
比较糟糕的就是我原本开着天窗在上开，非常的潇洒，然后突然之间下雨了，这个电动机碰巧就是这个时候坏掉了，关不上，那个真的常的尴尬。
我们有一个维修厂的客户就碰到这个事情，真的是郁闷的不行。他是拿了自己这个2000多块钱的皮夹克用手顶着那个天窗，另外一只手握着方向盘，这么非常狼狈地开到我们维修厂里面来修车的。
但有个要注意的地方就是天窗这块玻璃本身的质保期限不是跟着整车走的，一般最多只有半年，这个大家要注意一下。
我们自己在用车子的时候，尽量保持车子的清洁，天窗坏掉大多数是因为脏，这个是很主要的一个原因。
我们自己操作的时候，最好不要把这块板带着一起走或者说长时间按着开关天窗。这个电机是比较重要的部分，一但换掉都是千元起步。
今天我们关于天窗其实讲的就是钱，就好比我们买一个电脑问，这个电脑可以用多久？会不会淘汰？都是和钱有关系的。
其实天窗还有一个大家比较关心的问题，号经常会有朋友问我，就是这天窗的安全性到底怎么样？我头上顶块玻璃和头上顶一块铁皮会不会有什么区别？
我们这个号每天都会给大家推送一段超过 60 秒的汽车实用小干货，想要知道头上顶块玻璃到底安全不安全的话，很简单。
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